Categoría Específica de Drones: Operaciones Complejas y Profesionales

 

Cuando los límites de la Categoría Abierta se quedan cortos para tus necesidades profesionales —ya sea porque necesitas volar más allá de la línea de vista (BVLOS), usar drones de más de 25 kg o sobrevolar entornos urbanos— entras en la Categoría Específica

 

A diferencia de la categoría abierta, aquí las operaciones conllevan un riesgo medio y requieren habilitación previa por parte de AESA. Dependiendo de las características de tu misión, existen dos caminos legales para operar de forma 100% legal bajo el Real Decreto 517/2024:

 

1. Declaración Operacional (Escenarios Estándar STS)

 

Es la vía más rápida si tu operación se ajusta estrictamente a los escenarios definidos por la normativa europea. No necesitas esperar una aprobación larga; basta con presentar una declaración responsable ante AESA.

 

  • STS-01: Vuelos en línea de vista (VLOS) sobre zonas pobladas (entornos urbanos) utilizando drones con marcado de clase C5.
  • STS-02: Vuelos más allá de la línea de vista (BVLOS) sobre zonas poco pobladas utilizando drones con marcado de clase C6.

 

2. Autorización Operacional (Metodología SORA)

 

Si tu vuelo no encaja en los escenarios STS-01 ni STS-02 (por ejemplo, vuelos BVLOS en ciudad, transporte de carga o drones pesados), necesitas una Autorización Operacional específica.

 

  • Requiere la elaboración de un análisis de riesgos detallado bajo la metodología SORA (Specific Operations Risk Assessment).
  • Determina el nivel de robustez técnica y operacional exigido (niveles SAIL).

 

¿Qué necesitas para operar en Categoría Específica?

 

Para actuar como operador en esta categoría, tu estructura de negocio o profesional debe contar obligatoriamente con:

 

📋 Manual de Operaciones (MO)

 

El documento madre de tu operadora. Debe estar adaptado a tu tipo de operación (vías STS o niveles SAIL) y estructurado según las últimas guías de AESA.

 

🎓 Formación de Pilotos Avanzada

 

Los pilotos deben contar con los certificados teóricos oficiales de AESA para escenarios STS, además de la acreditación de aptitudes prácticas correspondientes.

 

🛡️ Seguro de RC Obligatorio

 

Una póliza de Responsabilidad Civil con coberturas específicas para operaciones profesionales que cubra los riesgos asociados a la categoría.

 

🤖 Registro y ConOps

 

Estar registrado como operador de UAS en AESA y definir claramente el Concepto de Operación (ConOps) de cada misión.

‘STS-01’: Operaciones VLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno poblado con UAS que dispongan de marcado de clase C5.

STS-01

Operaciones VLOS sobre una zona terrestre controlada en entorno poblado con UAS que dispongan de marcado de clase C5.

Acceso
‘STS-02’: Operaciones BVLOS sobre una zona terrestre controlada en un entorno escasamente poblado con UAS que dispongan de marcado de clase C6.

STS-02

Operaciones BVLOS sobre una zona terrestre controlada en un entorno escasamente poblado con UAS que dispongan de marcado de clase C6.

Acceso
Pre-Defined Risk Assessment (Evaluación de Riesgos Predefinida) PDRA

PDRA

Pre-Defined Risk Assessment (Evaluación de Riesgos Predefinida).

Acceso
Certificado de autorización operacional para drones en Categoría Específica basado en metodología SORA

AUTORIZACIÓN NO PREDEFINIDAD

Autorizaciones para operaciones que no encuadran en un escenario estándar o una PDRA.

Acceso
Operaciones de drones No EASA: Actividades militares, policía, aduanas y servicios de emergencia SAR

ESCENARIOS NO EASA

Escenarios STS-ES-01EN y STS-ES-02EN para organismos públicos y operadores indirectos.

Acceso