Requisito |
¿Cuándo es necesario? |
¿Dónde se incluye en el EAS? |
Un equipo de comunicaciones adecuado capaz de sostener comunicaciones bidireccionales con las estaciones aeronáuticas y en las frecuencias indicadas para cumplir los requisitos aplicables al espacio aéreo en que se opere. |
Dependiendo del espacio en que se opere, contrastado con el estudio aeronáutico de seguridad. |
Determinación del riesgo inicial de colisión en aire – ARC inicial (Paso#4 SORA). |
Un sistema para la terminación segura del vuelo. |
En toda operación. |
Determinación del GRC (final) (Paso#3 SORA) Mitigaciones a los daños. (M2). |
Dispositivo de limitación de energía del impacto. |
En caso de las operaciones sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o de reuniones de personas al aire libre. |
Determinación del GRC (final) (Paso#3 SORA) Mitigaciones a los daños. (M2). |
Equipos para garantizar que la aeronave opere dentro de las limitaciones previstas, incluyendo el volumen de espacio aéreo en el que se pretende que quede confinado el vuelo. |
En toda operación. |
Consideraciones del espacio aéreo adyacente (Paso#6 SORA). |
Medios para que el piloto conozca la posición de la aeronave durante el vuelo. |
En toda operación. |
Identificación de los objetivos de seguridad operacional (OSO: Operational Safety Objectives) (Paso #9 SORA) OSO#13. |
Luces u otros dispositivos, o pintura adecuada para garantizar su visibilidad. |
En toda operación. |
Requisitos de rendimiento de las mitigaciones tácticas (TMPR: Mitigation Performance Requirement) y niveles de robustez (Paso #7 SORA). |
Luces de navegación y luces anticolisión. |
Vuelos nocturnos. (Art. 25 RD 1036/2017). |
Requisitos de rendimiento de las mitigaciones tácticas (TMPR: Mitigation Performance Requirement) y niveles de robustez (Paso #7 SORA) mitigaciones tácticas basadas en el concepto “see and avoid” (ver y evitar) para operaciones VLOS o EVLOS con tiempo de respuesta entre piloto y observador inferior a 15 segundos. |
Transpondedor Modo S. El transpondedor deberá desconectarse cuando lo solicite el proveedor de servicios de tránsito aéreo. |
Todas las aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) que pretendan volar en espacio controlado, excepto operaciones dentro del alcance visual del piloto (VLOS) de aeronaves cuya masa máxima al despegue no exceda de 25 kg. |
Requisitos de rendimiento de las mitigaciones tácticas (TMPR: Mitigation Performance Requirement) Y niveles de robustez (Paso #7 SORA) mitigaciones tácticas basadas en el concepto “see and avoid” (ver y evitar) para operaciones VLOS o EVOLS con tiempo de respuesta entre piloto y observador inferior a 15 segundos. o mitigaciones tácticas basadas en sistemas DAA (detectar y evitar) para operaciones BVLOS. |
Dispositivo de visión orientado hacia delante. |
Operaciones más allá del alcance visual del piloto (BVLOS). |
Requisitos de rendimiento de las mitigaciones tácticas (TMPR: Mitigation Performance Requirement) y niveles de robustez (Paso #7 SORA) mitigaciones tácticas basadas en sistemas DAA (detectar y evitar) para operaciones BVLOS. |
Acrónimo |
Descripción |
AMCs |
Acceptable Means Of Compliance Medios Aceptables de Cumplimiento. |
FOV |
Campo de visión del dispositivo. |
VLL |
Very Low Level. |
DEM |
Digital elevation model. |
VHF |
Very High Frequency. |
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