Decicisiones de AESA que aprueban AMC y GM

Decision 2019/021/R

Decisión de la Agencia Europea de Seguridad Aérea por la que se aprueban los medios aceptables de cumplimiento y material guía AMC-GM (11/10/2019).

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Decision 2020/022/R

Enmienda 1: aclara las condiciones bajo las cuales se pueden autorizar las operaciones de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) sobre áreas pobladas y concentraciones de personas en la categoría "específica" y garantiza la interoperabilidad de los sistemas nacionales de registro (18/12/2020).

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Decision 2022/002/R

Enmienda 2: modifica el AMC para el establecimeinto de zonas geográficas, formularios de autorización, incluye escenarios estándar y programa de estudios para los módulos de capacitación para pilotos remotos que operan en la categoría "específica".

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Decision 2023/012/R

Enmienda 3: aclarar el método para evaluar el diseño de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) que operan en la categoría "específica", amplia la aplicabilidad de la PDRA S-01 a las operaciones agrícolas (21/03/2023).

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Decision 2025/018/R

Modifica lo referente al artículo 11 del Reglamento 2019/947 en relación con alactualización del SORA a la edición 2.5.

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MOC (Means of Compliance)

Las MOC (Means of Compliance) que aplican a drones en el marco de la normativa europea dependen del tipo de operación y del nivel de riesgo, especialmente cuando trabajas en categoría específica bajo metodología European Union Aviation Safety Agency (EASA) y el marco Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS).

MOC Light-UAS.2510

Como demostrar la integridad y fiabilidad del enlace de mando y control (enlace C2), a través de evaluar:

  • Latencia.
  • Disponibilidad.
  • Pérdida de enlace.
  • Recuperación.
  • Redundancia.

 

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MOC Light-UAS.2511

Como demostrar que el UAS permanece dentro del volumen operacional y evita salir del área autorizada., a través de evaluar:

  • Reliability del sistema de navegación.
  • Geofencing / Geo-awareness.
  • Performance del Flight Termination System (FTS).
  • Probabilidad de salida del volumen operacional.

 

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MOC Light-UAS.2512

Como demostrarla robustez (Low / Medium / High) de mitigaciones en SORA, sirve para certificar los paracaídas, a través de evaluar:

  • Evidencia documental.
  • Procedimientos operativos.
  • Fiabilidad del sistema.
  • Redundancia.
  • Supervisión operacional.

 

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SC Light-UAS Medium Risk 01

La Special Condition Light-UAS Medium Risk establece los requisitos de aeronavegabilidad para drones de hasta 600 kg que operan en categoría específica con riesgo medio (SAIL III y IV). Define un enfoque basado en riesgos y centrado en la operación, vinculando el diseño del UAS al escenario operacional y a los objetivos de seguridad operacional (OSO).

 

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