Presentación
La entrada en vigor de la reglamentación europea el 1 de enero de 2021 ha facilitado el vuelo de drones en muchas situaciones en las que antes era dificultoso volar.
El hecho de poder volar en ciudad o en BVLOS simplemente presentando una declaración responsable, cuando hasta el 1 de enero se requería una autorización de AESA ha hecho que muchos pilotos y operadores hayan ampliado su campo de trabajo. Sin embargo, esta situación hace que, independientemente de los aspectos regulados por AESA, para el desarrollo de un vuelo sea necesario pedir una serie de permisos y autorizaciones que nos permitan desarrollar el vuelo legalmente.
El día a día de un piloto va a requerir saber que permisos y como solicitarlos para cada vuelo, así como los plazos necesarios para su obtención. En consecuencia, para un piloto es imprescindible formarse en la solicitud de permisos y las gestiones con cada uno de los proveedores TAS, Autoridades de seguridad Ciudadana, Ministerio de Defensa, zonas ZEPA, etc.
Objetivos
El objetivo general del curso es capacitar a los alumnos para saber lo spermisos y autorizaciones que se requieren para una determinadaoperación,m saber solicitarlos y obtenerlos a través de:
- Conocer los requisitos como operador y como gestionarse telemáticamente con AESA, por ejemplo, para presentar una declaración operacional, solicitar una autorización u obtener un LUC.
- Conocer todos los requisitos legales que debemos cumplir para el desarrollo de una determinada operación de vuelo.
- Saber identificar los permisos y autorizaciones necesarias.
- Aprender a gestionar los diferentes permisos y autorizaciones con cada uno de los organismos encargados de emitirlos.
- Entender y aprender a solicitar la publicación de un NOTAM.
- Aprender a publicar un Plan de Vuelo en ICARO XXI.
- Saber elaborar la Evaluación y Atenuación de Riesgos Operacionales (EARO) para su presentación en los proveedores ATS.
- Darse de alta y saber manejar ENAIRE PLANEA e ICARO XXI.
- Saber elaborar ficheros KMZ de Google Earth.
- Conocer la documentación de la que debemos disponer.
- Saber desarrollar una operación transfronteriza.
Dirigido a
Propietarios, gerentes y responsables de la gestión de una operadora.
Pilotos de drones.
Cualquier persona interesada en la constitución de una operadora.
Cualquier usuario lúdico que quiera volar un dron de más de 250 gr o de menos con cámara.
Personas que quieran asesorar a terceros en la gestión de operadoras.
Instructores de piloto de dron
Duración/Modalidad/Precio
2 meses
Modalidad: on-line con tutorías
Precio: 150 euros
Carga lectiva:
Estudio de contenidos: 25 horas.
Programa
Gestión telemática del operador
El registro como operador.
Presentación de declaraciones operacional en categoría específica.
Solicitud autorizaciones en categoría específica.
Solicitud certificado de operador UAS ligero (LUC).
Espacios aéreos.
Introducción.
Aplicación en España de los espacios aéreos.
Entorno aeroportuario.
AIP España.
Diseño del a operación.
Objetivo de la operación.
Categoría y escenarios.
Determinación de los objetivos de la operación prevista.
Análisis de autorizaciones y permisos necesarios
Desarrollo de la Evaluación y Atenuación de Riesgos Operacionales (EARO)
Cumplimentación de un EARO-ENAIRE
Cumplimentación de un EARO-FERRONATS.
Cumplimentación de un EARO-SAERCO.
Cumplimentación de un EARO-Otros proveedores.
Coordinaciones para vuelo en Espacio Aéreo Controlado, Zonas FIZ y entorno aeroportuario.
ENAIRE
FERRONATS
SAERCO
Ministerio de Defensa
Otros proveedores ATS
Coordinación de un determinado vuelo
Vuelos en aglomeraciones de edificios.
Comunicación Ministerio del InteriorComunicación Generalitat de CataluñaComunicación departamento de Seguridad del Gobierno Vasco
Zonas LIC, ZEPA y espacios naturales protegidos.Zona restringida al vuelo fotográfico (RVF).Vuelo en zonas LED/LEP/LER.El plan de vuelo (Icaro XXI).
Alta en Icaro XXIComunicación Generalitat de CataluñaCreación y envío del plan de vuelo
Publicación de un NOTAM (ENAIRE PLANEA)
¿Qué es un NOTAM?¿Cómo interpretar un NOTAM?Localización de un NOTAMSolicitar la publicación de un NOTAM (ENAIRE PLANEA)
Elaboración de ficheros KMZ.Documentación que portar durante la operación.Operaciones transfronterizas.
CASO PRACTICO 1: Operación de vuelo en ciudad (Madrid), espacio aéreo controlado (Escenario STS-ES-01).
CASO PRÁCTICO 3: Operación en zona poco poblada, BVLOS que abarca un espacio aéreo controlado (Escenario STS-ES-02).
https://www.droneuropa.com/formacion/operaciones-vuelo-drones-permisos-autorizaciones.php
DRONEUROPA
Auditoría drones
Autorizaciones para vuelo y operadoras
Marcado CE drones
@ Ampell
C/Méndez Álvaro, 64 A
28045 - Madrid
T. + 34 918 437 101
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