Operaciones de alto riesgo que requieren la certificación de la aeronave, del operador y la obtención de una licencia por parte del piloto remoto. Se equipara a los estándares de la aviación tripulada.
| CRITERIOS DE ENTRADA EN CERTIFICADA | |
|---|---|
| Transporte de Personas | Operaciones de taxi aéreo o transporte de pasajeros (UAM). |
| Mercancías Peligrosas | Transporte de cargas que, en caso de accidente, suponen un riesgo elevado para terceros. |
| Vuelo sobre Masas | Operaciones sobre concentraciones de personas con aeronaves de dimensiones > 3 m. |
| Riesgo Operacional | Cuando la evaluación SORA indica que el riesgo no puede mitigarse en categoría 'Específica'. |
Especificaciones del Sistema y Seguridad
| Elemento | Requisito en Categoría Certificada |
|---|---|
| Aeronave (UAS) | Certificado de Tipo (Type Certificate) y Certificado de Aeronavegabilidad. |
| Operador | Certificado de Operador de UAS (Aprobación específica de organización). |
| Piloto Remoto | Licencia de piloto certificado (formación avanzada y examen médico). |
| Mantenimiento | Mantenimiento certificado por centros aprobados (como aviación comercial). |
| Integración | Plena integración en el espacio aéreo (U-Space / ATM). |
Perfil del Operador y Piloto
| Duda o Situación | Respuesta del Instructor | Base Normativa |
|---|---|---|
| "¿Qué es la Movilidad Aérea Urbana (UAM)?" | Es el uso de drones certificados para transportar personas o carga sobre ciudades densas. | Estrategia Drone Strategy 2.0. |
| "¿Puede un piloto de A2 volar en Certificada?" | No. La formación de categoría abierta (A1-A3) es insuficiente para los estándares de Certificada. | Reglamento (UE) 2019/947. |
| "¿Es obligatorio el control por radar?" | Sí, requieren estar integrados en sistemas de gestión de tráfico para garantizar la separación. | Reglamento U-Space. |
| "¿Mi dron de 30kg es certificado?" | No necesariamente. Puede ser Específica. Solo es Certificada si transporta personas o mercancías muy peligrosas. | Criterios de clasificación de riesgo. |