DRONEUROPA: legislación drones

Requisitos para un sistema de aeronaves no tripuladas de clase C6

Volver Atrás

Un UAs de clase C5 lleva la siguiente etiqueta de identificación de clase en la UA:

clase 6 drones

El UAS de clase C6 cumplirá los requisitos definidos para los drones de clase 3, salvo los definidos en los puntos 2, 7 y 10.

Además, deberá cumplir los siguientes requisitos:

  1. Tener una velocidad máxima respecto al suelo en vuelo horizontal de 50 m/s.
  2. Si está equipado con una función de geoconsciencia, cumplir lo dispuesto en el punto 10 de la parte 4.
  3. Durante el vuelo, proporcionar al piloto a distancia información clara y concisa sobre la posición geográfica de la UA, su velocidad y su altura por encima de la superficie o el punto de despegue.

  4. Proporcionar medios para evitar que la UA supere los límites horizontales y verticales de un volumen operacional programable.

  5. Proporcionar medios para que el piloto a distancia termine el vuelo de la UA que deberán:

    1. ser fiables, predecibles, independientes del sistema automático de control de vuelo y de orientación e independientes de los medios para evitar que la UA supere los límites horizontales y verticales contemplados en el punto 4 (también en cuanto a su activación); y

    2. forzar el descenso de la UA e impedir su desplazamiento horizontal motorizado.
  6. Proporcionar medios para programar la trayectoria de la UA.
  7. Proporcionar medios para que el piloto a distancia compruebe constantemente la calidad del enlace de mando y control y reciba una alerta cuando sea probable que el enlace se pierda o se degrade hasta el punto de comprometer la seguridad de la operación, y otra alerta cuando el enlace se pierda.

  8. Además de la información indicada en el punto 15, letra a), de la parte 4, incluir en las instrucciones del fabricante:

    1. una descripción de los medios para terminar el vuelo exigidos en el punto 5 de la presente parte;

    2. una descripción de los medios para evitar que la UA supere los límites horizontales y verticales del volumen operacional y del tamaño del volumen de contingencia necesario para tener en cuenta el error de evaluación de la posición, el tiempo de reacción y el margen de la maniobra de corrección; y

    3. la distancia que probablemente recorrerá la UA una vez activados los medios para terminar el vuelo contemplados en el punto 5 y que debe tener en cuenta el operador del UAS al definir la zona de prevención de riesgos en tierra.

 

 

DRONEUROPA

Auditoría drones

Autorizaciones para vuelo y operadoras

Marcado CE drones

linkedin droneuropa   

@ Ampell

C/Méndez Álvaro, 64 A

28045 - Madrid

T. + 34 918 437 101

Solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web, en cumplimiento del Reglamento Europeo de Protección de Datos (REPD). Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies. OK | Más información