Geografía de vuelo (FG)
La Geografía de Vuelo (Flight Geography - HFG) es el volumen de espacio aéreo tridimensional donde el operador pretende y planifica realizar la operación bajo condiciones normales de funcionamiento y se define por:
- Zona en planta (Horizontal): El área bidimensional en tierra que delimita el área horizontal donde la aeronave va a desplazarse durante la operación.
- Altura máxima HFG (Vertical): La altitud máxima a la que se volará el UA que establece el límite vertical de la operación.
Durante las operaciones normales, la aeronave no tripulada debe permanecer estrictamente dentro de la geografía de vuelo definida.
Dependiendo del tipo y naturaleza de la operación, la geografía de vuelo (en superficie) puede adoptar distintas configuraciones:
- Un corredor de vuelo específico para una trayectoria planificada.
- Un volumen ampliado que permita realizar múltiples vuelos con trayectorias variables bajo condiciones similares.
- Un conjunto de volúmenes separados, siempre que todos cumplan las condiciones operacionales establecidas (autorización operacional genérica).
La tercera dimensión de la geografía de vuelo es su altura AGL (HFG), es decir, la máxima altura de vuelo prevista en la operación y tenemos definido el volumen de la geografía de vuelo.
SORA establece un tamaño mínimo de la superficie de la geografía de vuelo; valores más pequeños que
- Altura mínima: HFG ≥ 3 CD
- Altura mínima: HFG ≥ 3 CD
son considerados no realistas.